Mineralny płyn do hamulcowych oraz sprzęgłowych układów hydraulicznych.
Zalecany jest do stosowania w tych układach, do których konstruktor zaleca płyn koloru zielonego.
Właściwości:
- nadspodziewanie wysoki wskaźnik lepkości,
- bardzo niska temperatura płynięcia,
- bardzo dobra stabilność,
- doskonała właściwości smarne.dziewanie wysoki wskaźnik lepkości. Bardzo niska temperatura płynięcia. Bardzo dobra stabilność. Doskonała właściwości smarne. Wysoka temperatura wrzenia i brak czułości na wilgoć (produkt nie jest higroskopijny). Bardzo dobra ochrona przed korozją.
Normy i homologacje:
PSA B71 2710, PEUGEOT B71 2710, ISO:7308, IVECO 18-1823, SDFG OF1611S, NEW HOLLAND NH-610A, PSA B71 2710, CITROEN B71 2710, FIAT 9.55597, CNH MAT 3630, BMW 82111468041, MAN 09.11003.0427, MAN M 3289, OPEL/GM 1940766, OPEL/GM B0400070, PORSCHE 4320333, VW G 002 000, VW G 004 000 M2, VW TL 52146
Niemieszalny z płynami syntetycznymi (np. DOT 4 czy LHS).
Produkt posiada bardzo wysoki wskaźnik lepkości oraz doskonale chroni układy przed korozją. Nie jest higroskopijny. Płyn jest koloru zielonego.