Shell Rimula R4 L zawiera wyselekcjonowane dodatki dobrane tak, aby zapewniać potrójne zabezpieczenie mające na celu poprawę trwałości silnika i oleju w trzech krytycznych obszarach: kontrola korozji i powstających kwasów, zmniejszenie zużycia silnika i zmniejszenie ilości powstających osadów. Pozwala to obniżyć koszty obsługi i zwiększyć niezawodność pojazdów.

Jest odpowiedni do większości wysoko obciążonych silników Diesla, zarówno turbodoładowanych jak i bez turbodoładowania.

Shell Rimula R4 L jest odpowiedni dla silników spełniających normy emisji spalin Euro 5, 4, 3, 2 i US 2002. Może być stosowany również w silnikach maszyn budowlanych i rolniczych.

• API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF.SL
• ACEA: E7, E5, E3
• Global DHD-1
• Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A
• Cummins: CES 20078,77,76,75,72,71
• DDC: 93K215
• Deutz: DQC III-10
• IVECO: (spełnia wymagania)
• JASO: DH-1
• MACK: EO-M+, EO-M
• MAN: M3275-1
• MB-Approval 228.3
• MTU: Kategoria 2
• Renault Truck: RLD-2
• Volvo: VDS-3